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发表于: 2019-1-19 15:11:52 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览

在2018年广州车展春风 悦达起亚宣布 了旗下KX5的中期改款车型,无论是从外不雅 与配置方面,新款KX5的进步都不容小觑,距3月份上市日期越来越近,我们就走近这辆新款KX5,看看它究竟都给我们带来了怎样的惊喜。
外不雅 更时尚
与现款KX5有些可爱的外不雅 相比,新款KX5的设计作风 加倍 敦实沉稳,并且 在细节设计上增加了一些凸显奢华 质感的元素,车头部分  的转变 最年夜 ,细长的LED年夜 灯与虎啸式的进气格栅相连,整体感更强,而扇形的转向灯则装点 在了年夜 灯的下方,雾灯周围装饰有镀铬装饰条,让整个车头部分  看起来沉稳有力。







当车灯点亮后效果更显奢华 ,不禁让给人一种“镶钻”的感到 ,造型加倍 用心,相比现款设计加倍 精致。







关于侧面造型与现款车型基本坚持 一致,侧面前后比例比较  协调,线条使简单,车身整体显得异常 饱满  ,新款KX5的长宽高分别  为:
4550mm/1855mm/1645mm;
轴距为2670mm;
在同级车型中属于中上游水平。







新款KX5依旧采取 了18英寸铝合金轮圈,双色的切割设计的五辐轮圈,相比现款花瓣形的轮圈设计也加倍 凸显阳刚之美,新款KX5采取 了韩泰 DYNAPRO HP2轮胎,尺寸为225 55/R18,作为一款主打舒适经济的四季胎,可见新款KX5依旧主打城市生活。







车尾乍一看来虽然与现款KX5年夜 同小异,但在细节设计上却精致不少,尾灯部分  采取 了LED光源,刹车灯点亮后与进气格栅的“X”纹路相呼应,示宽灯纹路清晰设计新颖,真心点赞!而转向灯则被安顿  在了车尾下面与雾灯“相依为命”,位置依旧比较  奇怪。












新款KX5的排气依旧使用了双边共两出的设计,尾部包抄 的银色装饰让车尾显得四平八稳。







内饰更有料
内饰应该是本次KX5中期改款的重头戏了,除了偏向 盘与挡杆以外,其他部分  都有明显的改进  ,整体看起来加倍 简洁时尚。







在用料方面,KX5的中控台增加了软质资料 的使用,并且  添加了缝线工艺,从而凸显了奢华 感,但中控台下方依旧使用了硬质资料 这点有些遗憾。







KX5配备了带有智能互联系统的10.25英寸触摸屏,结构 使用了现在比较  流行的悬浮式设计,清晰度较高,并且 触摸的灵敏度也很好,并且  能够集成如QQ音乐等软件,也便利 了使用者。







在中控屏幕下方,所有的空调按键都被集成在了一块触摸面板中,这点明显相符 国内年夜 部分  消费者的胃口,然则 在驾驶员盲操作下可能会多有未便 ,如果增加一些力反馈或者限位办法 的话会加倍 完美。







仪表盘采取 了指针与液晶屏组合的方法 ,设计中规中矩,但7英寸的液晶屏可以显示许多信息,这点也让驾驶员能够更清晰地了解车辆状态,仪表盘的轮廓颜色可以依据 驾驶模式而转变 。















我们从偏向 盘以及左侧功能  区中了解到,此次KX5还将配置进行了较年夜 的升级,自适应巡航功能  涌现 在了新款车型中,而盲点监测和车道坚持 帮助 系统也成了一个卖点,既然有了这么多丰富  的配置,为啥电动后备厢就非得整个选装呢?







在中控台下方的储物格中我们还发明 了无线充电功能  ,宽年夜 的空间让它不再是摆设  ,年夜 屏手机无线充电也是妥妥的!







还有一个让我纠结的问题就是,车窗依然只有驾驶席支持一键升降,这点也算是韩系车一贯的作风 了,无论广年夜 车主怎么吐槽,韩系的老几位依然是“我行我素”。







空间更舒适
KX5的储物空间还是让人比较  满意的,除了那个深得我心的无线充电储物格以外,中央扶手箱的纵深也不错,前后排水杯架比较  规整,手套箱空间放个三四瓶水也不成问题。







后备厢的储物空间可以放下三个不合  尺寸的旅行箱,并且 后排可以4/6比例放倒,纵深高达1760mm,说到这我又不忍吐槽一句,电动后备厢为啥是选装……







新款KX5的座椅采取 了打孔皮质资料 ,填充物也比较  柔软,坐起来异常 舒服,腰部支撑性较强,并且  配备了电动调节功能  ,在这辆试装车中我们还看到了座椅通风/加热功能  ,这点也比较  诱人。







KX5前排空间表示 良好,身高178cm的驾驶者调剂 好坐姿后,头部空间充裕 4指有余,坐到后排,座椅感到 并没有前排好,座椅靠背较薄坐垫稍短,好在后排靠背可以手动调节,能够赞助 乘坐者找到一个较为舒适的坐姿;体验者在后排乘坐,头部剩余3指,腿部空间剩余4指,整体空间表示 令人满意。
















动力不变
动力方面,新款KX5仍然沿用了现款的两种动力组合,分别  是1.6T涡轮增压发念头 +7速双离合变速箱(最年夜 功率177马力,峰值扭矩为265N·m),2.0L自然吸气发念头 +6挡手自一体变速箱(最年夜 功率165马力,峰值扭矩203N·m)。







总结时间到
我们从新款的KX5身上找到了一些起亚不合  以往的设计元素,在做工用料方面加倍 细致,设计变得加倍 富有张力,甚至还能看到一些奢华 的元素,在SUV市场中,这个层级的竞争相当激烈,不少品牌都推陈出新,不吝 降低利润也要占据这个市场,而新款KX5也是增加了更为前沿的配置,在细节处理  上变得加倍 打动人  心,摩拳擦掌准备打一场硬仗。

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