汽车改装在国内一直是一个比较  敏感的话题，不是不克不及 聊改装，而是不克不及 随便改装。

由于政策限制的缘故，国人改车很难做到“随心所欲”。加个尾翼、改个排气管，贴纸拉花等相对低端、简单的改装，一到年审就有可能卡壳了，被要求“恢回复复兴 厂”再来年审让不少改装车主吃尽了苦头，改装文化更是无从谈起。久而久之，“改装车不正当 ”似乎已成为了不少车主的共鸣 。

当然，改装文化的缺失，并不代表国人都不喜欢改装，如果改装政策开放，改装后市场将是一个以千亿为单位  的巨年夜 市场。

但就目前而言，热衷于改装的车友在玩改装的同时，该如何的规避改装车的风险？如何包管 年审的时候省心省事儿？这才是我们必须  了解的正事儿。

改装计划 确定之前，得先了解相关律例

第十、十六、五十七条对车辆的相关划定

虽然司法 和规建都 没有对汽车改装指指点点，却从基本 上限制车辆改装的施展 空间。严格意义上讲，我们弗成 以对车辆改装什么？对此，笔者总结了以下四点：

1、不要和医务/警务系统车辆相同或者相似（外不雅 和警笛都不允许小我 使用）

2、不要转变 车辆挂号 后的外貌特征和技术参数

3、不要进行影响行车平安 的改装

4、不要造假修改  发念头 和车架号码

换句话说，只有在以上几点的范围  内进行改装才是正当 的。然则 ，这些划定 又是比较  模糊的，尤其是第2和第3两个改装领域 并没有一个明确的判定标准  ，甚至是改了之后汽车年审年检检测站也很难发明 ，这就给我们改装汽车留下比较  年夜 的空间了。

那么，我们不妨结合国人对车辆改装的喜好，探讨下如何规避司法 的风险。对此，我们针对性的挑选了一些常见的改装项目给年夜 家支招，剖析 其中的利弊，您觉得适合 就尽情的玩耍吧。

改装音响的利与弊

改装一套音响数千元甚至数万元都很平常，甚至改装音响的钱数十万，远远跨越 车价也不是没有。只要不是改得很夸张 ，交管部分 一般不会对音响改装干涉  太多，年审也没有影响。

不过  改装音响能带来更愉悦的听觉效果的同时，你得承担一定的风险，例如出险损坏了保险不赔或者只依照 原车配置的价格赔（加装的物品需要零丁 投保）、由线路故障引起的车辆自燃保险也不赔。所以，改装音响最好选择技术过关的商家进行无损施工。

此外，关于车辆内饰部分  的改装也没有太多限制的，改颜色、换座椅、包个真皮这些都不影响年审。然则 如果车内加个防滚架、拆了后排座椅、装上造型夸张的音响系统（会被认为影响平安 性）、或者私自加装座椅等，年审就必须  恢回复复兴 样了。也就是说拆卸座椅，转变 车内结构，转变 车辆用途和平安 性的改装都是不允许的。

轮毂改装切记太夸张

轮毂改装也是国人比较  热衷的改装项目之一，悬挂和轮眉不做任何修改 的前提下，一款车适用的轮毂尺寸往往都有好几个跨度，比方  说16-19吋轮毂都能用，小轮毂改年夜 轮毂我们更愿意称之为“升级”而不是改装，转变 轮毂花式也没有律例 限制，您喜欢就好，但要选择质量过关的轮毂，山寨轮毂容易开裂变形，若高速上出事分分钟会让你损失惨重。

刹车改装不影响年审

与轮毂改装“配套”的还有刹车，不少人升级年夜 轮毂后为了协调美不雅 ，同时也对刹车卡钳进行改色、改换 更年夜 尺寸的刹车盘、刹车卡钳等，只要刹车性能跨越 年审过线的标准  即可，也就是说刹车升级不影响年审。

一切转变 车辆识别度的外不雅 改装都是不法 改装

当然，常见的车辆改成低趴、八字脚、越野车升高底盘配超年夜 轮毂等个性作风 ，一般交警也不会把你拦在路上（严格意义已经违规，属于不法 改装），但年审的时候就很难过关了。这样的改装就需要把“原厂件”留着以备后用了，为了通过年审“正当 ”上路，暂时恢回复复兴 厂，或者让车辆变回传统的视觉是不少车主的唯一选择。

改排气管也是国人最喜欢的改装项目，比方  说加年夜 排气管出气口直径，单出改双出或者多出排气管，年审的时候都邑 要求恢回复复兴 厂再来。不过  这种情况只要不是太夸张，年夜 部分  都可以叫“黄牛”解决，具体怎么操作就不必细说了，国情如此。

加装年夜 尾翼、年夜 包抄 的远景和福克斯

都要恢回复复兴 厂才过得了年审

加装尾翼也会转变 车辆外不雅 特征，如果私自加装年夜 尾翼，还是拆失落 再去年审吧。此外，贴纸拉花也不宜太多，车身笼罩 面积30%是上线，不然 很容易被处罚  。同理，车辆改色是允许的，依照 相关律例 去车管所立案 挂号 即可。

改车标是年夜 忌，换标行为可以看做擅自转变 机动车特征及机动车型号，现在的交警也很熟悉车辆，一旦被拦下，结果是罚款500元、扣留车辆行驶证（恢回复复兴 状后取回）、扣6分，显然为了一点点虚荣心不划算。

加装年夜 小包抄 也是很常见的改装，这类属于修改 外不雅 的领域 ，而律例 的最低要求是不克不及 转变 车辆的识别度，一般情况下改小包抄 并不会被年审人员为难，改年夜 包抄 就不容易通过年审了，最终的结果只有一个——恢回复复兴 厂。

私自加装车顶行李架的比亚迪F3R不拆除

肯定过不了年审

当今不少人喜欢自驾游，还喜欢加装车顶行李架，如果车顶行李架出厂的时候就配置的话，后期加装是违法的，去年审之前还是把自己加装的车顶行李架拆了吧。

改装灯光不是弗成 以，但需要满足强度、色温、光束照射光轴以及偏移量等方面的平安 技术检测条件，这是一个技术含量相对较高的改装。如果改成汽配城作风 那样，红黄蓝绿的光线不仅很low，也没法通过年审的。

以上改低趴、升高底盘、改排气、加尾翼、年夜 包抄 、灯光、换车标以及私自加装行李架都属于不法 改装的领域 ，但实际上如果不是太过耀眼夸张，开上路并不会招惹交警，这些都邑 比及 年审的时候才会“收拾你”。

改发念头 系统请慎重

动力升级是不少骨灰级玩家的必备改装项目，比方  说改高流量进气作风 、改进  排气系统、扩缸、加涡轮、刷ECU以及改换 年夜 马力发念头 都可以转变 发念头 的输出功率，这与律例 冲突，必定 是不法 改装的领域 ，如果动作过年夜 ，年审的时候一眼就会被识破，罚款+恢回复复兴 厂自然是少不了。

此外值得一提的是，有些发念头 外不雅 造型几乎一模一样，但排量却不合  ，就有不少福克斯车友移植了更年夜 排量的2.3L/2.5L发念头 ，这样的改装在一些地区  依然可以正常年审，甚至还可以过户（外不雅 看不出来两个发念头 的区别，发念头 号码伪造精度高也不容易发明 ），就很容易蒙混过关了。

一般情况下这样用车不会出什么问题，但一旦出了年夜 事故，例如撞死人什么的，交警和保险公司认真起来就欠好 说了，究竟 修改  发念头 号码是违法犯法 行为，是一定存在漏洞的，一旦查出来后果就不是一般人能蒙受 得起了。类似移花积木的发念头 改装也有很多，一旦出事被保险公司识破都邑 拒赔，风险相当高。

总得来讲，对车辆“内部”的改装相对平安 ，适度的外不雅 改装也没有太年夜 的问题，升级一下发念头 系统也不太容易看得出来，这就给了年夜 家一个很年夜 的改装升级空间。有些改装和升级是没问题的，例如改音响、升级轮毂和刹车、换一套自己喜欢的悬挂；

改个车身颜色也没事，及时到车管所立案 挂号 即可（PS：改色只能喷漆，贴膜改色不正当 ，因为贴膜容易撕失落 ，防止产生 肇事逃逸侦查难度年夜 ）；有些改装就不要碰了，例如移花积木改发念头 ，私自割开车顶依照 天窗、油改气等都是高危险性、高风险的做法。

站在用车平安 的角度，只要不转变 车身结构、不降低车辆动态性能和平安 性的前提下，适度的改装、追求运动和美感是可以的。

对于那些钟情于个性化改装、又怕麻烦又不太想冒风险的消费者，其实还有另外一个选择，那就是购买  原厂改装车，或者买车的时候就选定一些个性化套件，也就是车辆出厂的时候就帮您“改”好了，市面上已经有不少厂家推出各类 的升级版、个性版车型；

还有一些专门针对厂车推出的改装车型，例如AMG、Brabus、ABT、G-power、WOLF、Abarth、Nismo等品牌旗下车型都是个性、性能、与众不合  的代表作，值得考虑。
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