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发表于: 2023-3-3 10:39:14 | 显示全部楼层

随着新能源车型的逐步降价,这股浪潮也来到了燃油车阵营,一些二三线合资品牌开始的最为明显。马自达官方宣布,旗下 CX-5 ( 参数 | 询价 ) 官方指导售价下调2.6万元,2.5L两驱智慧版停产,由原来的6款车型调整至5款车型,调整后售价区间为14.98-21.08万元。对于喜欢马自达品牌的消费者而言,这是个利好消息,不过横向对比来看,马自达CX-5的价格依然比中国品牌主流SUV偏贵,且配置和动力方面更是不占优势。以售价为14.98万元的2.0L 自动 两驱 舒适型配置进行分析,看看是否值这个价格,其他车型以此类推。



马自达CX-5是一台紧凑型SUV,车身长度接近4.6米,轴距为2.7米,属于紧凑型SUV的标准身材,造型设计比较经典,颜值在线。



最低配的CX-5带有LED远近光灯组和LED日行灯,支持自动大灯功能,带有大灯高度可调和延时关闭,基本满足需求,不需要后期改装。



17英寸轮毂有些朴素,铝合金轮圈造型简约,没有黑化或者拼色设计,且轮胎仅有胎压报警,后期至少改装一个胎压显示,如果是年轻人的话,轮圈上也可以贴个贴花。225mm宽度倒是比较实在,抓地力和刹车基础都有了保证。



2.0L+6AT动力组合,可以输出155匹马力,属于皮实耐用设计,市区驾驶也是够用的,高速也能满足速度需求,但是若想酣畅淋漓的急加速或者动力澎湃,还是无法满足的。



前麦弗逊+后多连杆悬架设计比较扎实,尤其是后悬架给人很好的踏实感,整体做工和布局也属于优秀水平。



最低配车型也带有外后视镜电调+加热+电动折叠,雨量式感应雨刷也没有缺席,应对恶劣天气的基本硬件没有少,还算不错。



中控设计颇为经典,全黑设计在如今这个时代已经没有吸引力了。平底方向盘、电子档杆、无线充电啥的也都没有,科技感欠缺。



仪表在科技感方面表现尤为拉胯,炮筒式设计也比较老套了,马自达老粉估计会比较喜欢这个设计。



最低配车型也带有倒车影像,这个还是比较厚道的。10.25英寸的中控大屏支持CarPlay、CarLife、语音识别控制等功能,还算能满足基本需求。



普通电动天窗为选装配置,相比时下流行的全景天窗逊色了不少,不过,长期来看可能省心点。



采用了织物座椅,没有电动调节啥的。



第二排空间还可以,靠背支持角度调节,支持比例放倒,带有三个独立头枕和三个三点式安全带,满足了基本需求。



带有后排空调出风口和双USB电源接口,实用性不错。



让人意外的是,最低配的车型后排也配备了扶手+杯架,整体设计和质感不错,这个是能改善乘坐舒适度的配置。



后备箱空间比较宽敞,拓展能力不错,中高配车型有电动尾门功能。


小结

马自达CX-5让人想起了老马6的场景,降价换市场,但是在现在这个时代,马自达还需要多一些诚意,在一些设计上还是跟上潮流,比如增加科技感和配色丰富程度。为CX-50让路也是一方面,但马自达真真正正缺的是一台能打的1.5T发动机燃油系列和混动系列,这样所有的激情、操控等品牌导向就有了实际落地之处。务实之人,又对一些新的汽车科技不怎么感冒的,降价的CX-5还是很香的,尤其是低配车型,4S还会有些优惠。

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车系: 马自达CX-5
标签:海选导购




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