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发表于: 2022-5-25 16:36:17 | 显示全部楼层

不论是什么时代,选择销量高、保值率高的车型,一般都不会出错。保值率印证了口碑良好,销量印证了产品力到位。如今大家选车的时候,往往会变得更加谨慎,一方面受到大环境的影响,另一方面在新能源车和传统燃油车之间举棋不定。那么在当下购车,怎么选择才更靠谱呢?



销量证明产品力

销量往往代表着一家车企的面子,车卖得多,证明受到肯定也多,自然是好事情。所以很多车企非常乐于公布销量数据,因为他们的销量常年能在排行榜上见到。


(数据来源:515汽车销量排行榜网站)

我们拿1-3月份的SUV销量排行来看,前三名分别是特斯拉Model Y、哈弗H6和东风本田CR-V,前三个月累计销量分别为105490台、76823台、73812台,平均单月都超过了2万台。



特斯拉Model Y的热销不奇怪,售价合理、科技含量高,并且新能源的身份在许多地区都有政策倾斜。



第二名哈弗H6算得上是SUV界的常青树了,常年能在销量榜上看到它的身影。道理大家都知道,是“量大管饱”,虽然口碑不是很好,但胜在配置高、售价低。而且有不同的版本,造型各不一样,选择相当丰富。



前三名当中唯一的合资品牌车型,本田CR-V的产品力和口碑一直都不错,拥有燃油版、油电混动版和插电式混动版三种动力,配置版本也不少,选择面比较广。而且售价相对于同样是紧凑型SUV的哈弗H6更贵,却也能有不相上下的销量表现,证明产品力确实到位了。



作为紧凑型SUV标杆,本田CR-V一直是销量榜前排的常客。较为主观的外观、内饰设计我们不过多评论,本田CR-V的空间、功能、舒适度、动力、油耗等各方面都是这个级别的王者。就拿当下消费者最关注的智能化功能来说,本田CR-V搭载了Honda CONNECT 智导互联,进行了大量的本土化适配,比如导航功能支持拥堵路况查看、位置共享,语音系统不仅可以控制车窗、空调,还支持支付宝在线支付。



本田向来有“空间魔术师”的美称,内部的空间也是同级领先的地位,前后排都能获得足量的乘坐空间,高质感真皮座椅坐感舒适,填充物充足,三种配色可选,视觉上也做到了更贴合消费者。再加上全景天窗、等离子空气净化系统,给车内的成员周全的照顾。



除了功能性配置以外,本田CR-V搭载Honda SENSING安全超感系统,为安全行车保驾护航。包括ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW预碰撞警示系统、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助等多种功能,整套系统堪称“黑科技全家桶”。



本田CR-V提供锐·T动、锐·混动和锐·混动e+三种动力选择,满足不同消费者的需求。锐·T动具备缸内直喷、双VTC、高响应涡轮增压多种技术加持的1.5T发动机,和CVT变速箱的匹配合作紧密,实现平顺和畅快加速响应的兼得。

锐·混动采用了Honda全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L 阿特金森循环发动机、高功率电机、智能E-CVT变速箱组合,在纯电驱动、混合动力、发动机直驱三种模式当中灵活平顺切换。

CR-V锐·混动e+是本田在国内的首款插电式混合动力车型,基于i-MMD混动技术开发而来。起步与中低速巡航阶段,动力输出交由电动机完成,大容量的电池保证输出的持续性与平顺、静谧。发动机在需要急加速时,提供额外电能,驱动电机,实现平顺的加速过渡。当高速巡航时,发动机直驱车轮,达到经济性和动力的平衡。



三款动力的油耗水平都很出色,即使是不带电机的锐·T动车型,最低百公里油耗也仅为6.4L。而锐·混动和锐·混动e+的百公里油耗更是只有最低4.9L和1.3L。在油价高企的今天,也不必担心用车成本暴涨。

保值率证明口碑

一款车型的热销,代表着市场占有率高,而市场占有率和保值率有着相辅相成的作用。就比如90年代的“普桑”,路上随处可见,保养维修之类的方便而且廉价。要想“出手”也方便,价格还不会比新车亏太多。



当然现在要想再现当年的盛况是不太可能了,随着我们社会的发展,汽车品牌、车型百花齐放,大家的选择多了起来,单一车型卖那么多,几乎是不可能了。所以借用一句不太恰当的比喻:“矮子里面拔高个”,选择销量高的车型,往往保值率也不低。



但这不是一个绝对的事情,比如我们前面介绍过的今年一季度SUV销量前三名,特斯拉Model Y因为新能源的身份,和燃油车比有些吃亏,和新能源车相比保值率还算不错的。第二名哈弗H6销量很高,但保值率一般,应该是受到长时间用车后损耗明显、维修变多这些因素影响。本田CR-V则表现得不错,在许多权威机构的分析当中都名列前茅,在紧凑型SUV排行中拿到桂冠是常有的事。



选择保值率高的车型,还有一个好处。新手司机在选车的时候往往会听从他人的意见,但是因为自己上路的时间不多,对于车辆性能的要求、舒适度的要求、空间的要求还没有形成一个很好的概念。很多人只是在驾校开过教练车,对自身的需求不清晰。万一在购车后发现与自身的需求不符,选择保值率高的车型,出手转卖也不至于亏太多。

不会错的选车方式

通过上面的分析,我们可以得出一个简单的结论,如果选车的时候没有特别明确的目标,那么要想买车不出错,就选择保值率、销量“两高”的车型。这样的做法虽然少了一些个性,但出错的概率大大降低。



就比如我们上面多次提到过的本田CR-V,不仅销量常年霸榜,保值率也很高。证明了产品力与口碑都是同级领先的。但即使是选择了本田CR-V,我们也建议不要着急下定,多考虑一下选哪个版本,因为本田CR-V车型版本众多,包括传统燃油版、油电混动版、插电式混动版,再结合每个版本的配置,选择多达20款。



具体分析一下,我们建议有燃油车指标、牌照的用户,选择锐·T动(燃油版)或者锐·混动(油电混动版)。燃油版1.5T的地球梦发动机可以输出193Ps的最大马力,在同级车当中表现出色,一般的家庭用车完全足够。而如果希望能拥有更加静谧的用车体验,那么油电混动版就比较合适,因为i-MMD系统更加倾向于使用电机驱动,电机的运行稳定噪音低,而且扭矩大,更加适合城市用车。另一方面,油电混动版拥有更加低的油耗,如果是经常在城市里使用的,比如每天上下班驾车通勤,可以省下一笔燃油费用。



而苦于没有燃油车指标的用户,本田CR-V锐·混动 e+,也就是插电式混动车型,在全国大部分地区都可以用新能源车的身份上牌,解决了一部分难题。在电池、电机、2.0L发动机的共同作用下,本田CR-V锐·混动 e+的油耗很低,即使在电池电能不足的前提下,依然能做到百公里油耗4.6-4.7L的好成绩。


跟随大多数人的选择可能不是最适合自己的,但在现如今各种信息狂轰滥炸,要想分辨出对自己真实有效的,还真有点困难,与其选择一些小众车,不如买口碑好、销量高的车型,出错的几率低。东风本田CR-V在保值率、产品力、口碑以及选择的丰富程度上要优于同级车不少,如果不知道什么车适合自己,那么东风本田CR-V是一个不错的选择。

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车系: 本田CR-V新能源 本田CR-V
标签:海选导购新能源车




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