文/观察者眼

由于受到疫情的影响前段时间出现了史上最长的高速公路免费窗口，但是大部分都隔离在家没有享受到这一优惠政策，但是再最近的两会上，有政协委员提出了“设免费高速额度，错峰免费”

为解决每逢假期，国内各大景区都是人山人海，高速变“停车场”，出游的时间都花在塞车上等出行难题。给予7座及7座以下的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行（例如3000公里），不再仅限于国家法定节假日期间，实行错峰免费。

会议提出：实施高速公路不收费。

疫情过后，经济如何恢复？张嘉极委员提出几点建议：1、实施高速公路不收费；2、要鼓励消费；3、民营企业也要对租户实施减租；4、在社保和贷款利息方面给企业减负；他认为： 本来疫情之前，传统产业、中小企业就已经命悬一线。疫情以后，拳拳打下去，首先受伤的都是这些中小企业。支持传统制造业发展，张嘉极认为根本在于让企业的成本下降，使其能加大技术改造的力度。目前， 政府减税降费的力度很大， 建议在租金、用电用水、物流费用、五险一金等方面再给中小企业减少成本。

小编表示，前段时间高速免费，很多货车司机直言高速运费也跟着下降。最近随着高速恢复收费，不少矿山企业成本相对之前有所提高，运费加重矿山企业的负担，让原本深受疫情影响的矿企难上加难。如果高速不收费用，矿产品作为中国基础产业原料，相信能带动产业链上一系列产品成本的下降，有利于国家实业发展，有利于经济尽早复苏。

但是还有弊的一端，就是高速不收费，势必有许多车主跑上去凑热闹，这样高速路会不会变成“慢速路”，会不会堵车，还有最重要的一点是高速的维护，工人的开销都是有成本的，这些从什么地方出？都是一系列社会问题，不过网友们倒是很快乐，这两个提案一出可以说获得众多网的友肯定，车主表示支持！

来源：今日头条