今天为大家介绍到的是交通心理学中其内容及研究方法。
交通心理学是应用心理学的一个领域。其研究对象是交通现象中人的心理特性以及由于人的心理特性所产生的各种不同的交通行为。简言之，交通心理学是一门研究交通现象中人的心理特点及其规律的科学。

一、交通心理学的内容
构成交通系统的三要素是：人、车、路，这三要素的相互关系、相互作用在很大程度上取决于人的因素。这三者的复杂关系构成了交通心理学的主要研究内容：人一车关系的研究是汽车工程心理学的内容；人一路关系的研究构成道路工程心理学；人一人关系的研究构成交通者心理学（行人心理学、驾驶员心理学）和交通管理心理学。本书将包括以上所有内容.既讨论路和车，也讨论人的因素，但重点仍在于人的因素研究。一、驾驶员心理学
驾驶员在交通系统中处于主导地位，对行人来说，驾驶员是交通强者；对车辆和道路来说他是控制者、操纵者。可见，驾驶员的生理、心理特性将决定交通系统的质量。因而，驾驶员心理学是交通心理学的主要构成部分。
驾驶员心理学主要包括如下内容：（1）驾驶员的反应时间特点；（2）驾驶员的心理过程特点；（3）驾驶员的个性心理特征；（4）驾驶疲劳与酒后驾驶；（5）驾驶员的心理甄选等。
二、行人心理学
行人是交通弱者，是交通中最易受到伤害而又无法防护者。行人的出行心理，以及行人本身的心理特点与交通事故的关系构成行人心理学的重要内容。在我国，道路交通中利用自行车的行人占有很大的数量，对他们在交通行为中的心理特点的研究是“自行车交通心理学”的主要内容。
三、道路工程心理学
据统计，在平坦的直线型的宽马路上，肇事率并不比弯曲的窄路上少，有时甚至呈现相反的趋势：具有S型线型的公路上的事故比同样的直路上的事故更少一些。这些研究构成道路线型设计的心理学。道路工程从人的心理特性出发所进行的研究成果构成了道路交通心理学的重要内容。诸如，道路照明心理学、交通信号交通标志与人的认知心理、交通的视觉环境等。

四、汽车工程心理学
心理学家参与汽车的设计，主要是为了安全。他们的努力集中于两个问题上：（1）减少撞车的机会；（2）减少在撞车时伤残与死亡的可能性。据此，汽车工程心理学主要包括以下内容：
（1）汽车信息输入系统的心理学；
（2）汽车操纵系统的心理学；
（3）驾驶室环境心理学；至于从美学出发对汽车的造型、颜色及装饰等问题的研究，也离不开心理学的原则。工程心理学许多原理在汽车工程中也得到广泛的应用。
五、交通管理心理学
这是交通系统中人一人关系中最薄弱的一环。迄今为止，所有林林总总的交通法规所确定的交通管理者与驾驶员和行人之间的关系，有许多方面与现代交通的发展已经不完全适应了。正如，工业生产中许多“铁的纪律”已经不适应现代工业的发展一样。因此从心理学的角度讨论交通法规和交通管理是不可避免的了。现代管理学的许多规律、原则正是交通管理中不可缺少的。具体说来有：（1）交通管理中人的因素；（2）交通管理中的人际沟通；（3）交通管理者心理学（交通警察心理学）；（4）交通安全教育与宣传的心理学等。

小结：我认为在交通心理学广泛的研究领域中，由于研究者各自不同的研究方向和研究方法，曾出现过许多与交通心理学相近的学科名称。如，有些研究者从人一机工程学（在一切情况下，对人的生理学的、解剖学的以及心理学的各种特性和功能加以探索，从而设计和制造最适合于人的机器设备，使作业场所的安排合理化，使作业环境最优化的实践科学）的角度出发，对交通中人的行为进行研究，提出了“交通工程心理学”的概念；有人从安全人机工程学（它是从安全目标出发，应用人机学的基本理论和方法，对事故进行分析，并对人的心理与行为进行分析研究，从人机关系中找到预防事故的方法）的角度出发，主要对交通事故中人的因素进行研究，提出“交通安全心理学”的概念。还有人提出“道路交通心理学”“交通中人的因素研究”等不同的名称。
实际上要严格区分这些概念是很困难的。因为研究者所重视的是如何提高交通的效率，并不在乎定义概念的区别性；并且在研究方法和研究内容上彼此又存在许多相同之处。这些相同点和相似性远远大于它们之间的区别性。因此，细心的读者也会发现，当我们讨论交通心理学的内容时，对以上所有研究者的研究成果进行了广泛的介绍和参考分析，但并不进行严格的区分。
好啦今天小编就为大家介绍到这里啦！我们下期再见！


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