今日话题

时下国六标准  实施在即，不少车企纷纷  加速新车申报，其中吉利远景国六售价低于5万，瞬间抢占了许多媒体头条，但面对销量昏暗 低价车市场，李书福无疑是在玩火；

1、国六标准  实施在即？

据公开资料显示，依照 环境掩护 部时间计划 ，国六标准  实施原天职 两个阶段实施，第一阶段为2020年7月普及国六A 标准  ；第二阶段则是2023年普及国六B标准  ，但却在2018年11月海南率先实行国六标准  后引发蝴蝶效应，许多地区  都将试点时间提前至2019年1月1日，随后受到车市穷冬 冲击而被叫停，被迫将试点时间推迟到2019年7月1日（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、国六新车低于5万？

众所周知，国六标准  提前实施后，日系车成为最年夜 受益者，其中日产轩逸即便加价2500元，还是连续多月超出 年夜 众朗逸，夺得轿车销量销冠，国产车则因为国六车型贮备 不足而销量不振，其中吉利汽车更是在2018年12月仅实现了93333辆，同比暴跌37%，这让其全年销量仅为150万辆，相距158万销量目标功亏一篑；

不过  ，在国六标准  推后半年实施政策红利下，吉利还是迎头赶上，并且  一口气宣布 了四款国六标准  轿车，分别  为远景、帝豪、帝豪GL和缤瑞，其中缤瑞起步价为7.58万，远景售价起步价则仅为4.79万，足以笼罩 国产低价车各个细分市场（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、李书福这是在玩火？

在外界看来，远景作为吉利定位最低的产品  序列，其目标市场为三四五线消费者，用户基本需求为遮风挡雨和通勤代步，同时更追求车辆高性价比，一方面要求物美价廉，另一方面则需要产品  故障少、油耗低和保值率高；

事实上，吉利远景面对竞争敌手 不少，首先是上通五菱旗下宝骏310，其厂商指导价起步更是仅为3.68万元，其次则是上汽乘用车旗下的荣威i5，其厂商指导价起步为6.89万，这两家都是打造高性价比车型的狠角色（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

然而，随着中国汽车消费升级，国产低价车市场正面临着前所未有挑战，一方面是用户更喜欢买实用和外不雅 霸气的SUV车型，这让先前热销低价家轿及MPV车型颇为为难 ；另一方面则是合伙 车纷纷  降价促销，年夜 众甚至推出低价车品牌EBO，逐步蚕食低价车市场，这让兴盛一时的五菱宝骏遭遇穷冬 ，并在2019年1季度销量暴跌37%;

由此，李书福此时还热衷于低价车，并将远景国六新车订价 低于5万，这无疑是在玩火自焚，因为低价带来微薄利润，很难包管 产品  质量提升，势必会重蹈上通五菱覆辙，或许他更应该重视品牌向上战略，尤其是帝豪、博越及领克等标杆车型位置 巩固，同时重视年轻消费群体崛起，年夜 力加强缤系产品  推广，逐渐达到  合伙 车质量水平，这才是吉利决胜未来症结 ；


文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）