记者丨蘧毛毛

“不争第一，就是在混”、“一天当两天半用”……不到半年时间，谭旭光提出的这几句口号已经响彻了整个中国重汽。

去年9月1日，谭旭光接任中国重汽集团党委书记、董事长。因为一向以敢想敢讲敢干著称，人送外号“谭年夜 胆”。在最近中国重汽举行的职工代表年夜 会上，谭旭光又说了句年夜 胆的话：“今年下决心降成本，初步依照 50亿元预算，就是完不成50亿元完成40亿元也行，我们拿出20亿元把员工的工资涨上去。”

此言一出，台下员工掌声雷动。“谭书记的讲话连续 了一个多小时，年夜 家从讲话中感触感染 到了中国重汽接下来的改革  力度，现场也多次响起热烈掌声。”一位中国重汽负责人对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）说。

事实上，自谭旭光执掌中国重汽以来，类似这样要年夜 刀阔斧改革  的讲话已经不是第一次。但对于集团内部将如何应对此次改革  ，中国重汽却一直三缄其口。

“谭年夜 胆”在憋什么招？

谭旭光痛陈中国重汽六年夜 “罪状”

在新近召开的这次职工代表年夜 会上，谭旭光直指中国重汽的六年夜 “罪状”：法人治理结构混乱，产权结构庞杂 ；人员过多、人浮于事；干部职数过多，年龄结构不合理；考核分派 制度形同虚设；集团累赘 沉重  ；主业不突出。

“中国重汽必须  要改革  ，首先就要认清楚自己的‘残’和‘缺’。这些‘残’和‘缺’已经成为困扰中国重汽继续前行的最年夜 障碍。” 在谭旭光看来，企业内部自查是改革  的第一步。

在谈到比较  敏感的“干部职数过多，年龄结构不合理”问题时，谭旭光说，截至2018年底，中国重汽的员工总数为4.22万人，其中治理 人员0.52万人，工程技术人员0.44万人，营销人员0.20万人，一线工人1.47万人，整体结构极不合理。此外，中国重汽领导群体50岁以上占比36.5%，40-49岁占比45.7%，40岁以下占比仅为17.8%，干部整体年龄偏年夜 。

“今天我在年夜 会上宣布，所有岗亭 流动一律冻结，人力资源部10天以内要报出每个单位  治理 岗亭 若干 、领导干部若干 、工人若干 、外包若干 。组织部先把1335个治理 干部的学历调出来给我看看，怎么上来的？谁批准的，有没有考核。”谭旭光强硬地说，以后中层干部都必须  依照 规范和章法竞争上岗，实行内退制度，把新的一批年轻干部提拔上来，并将提高员工的收入和积极性。

在谭旭光看来，人员方面的变革  有助于中国重汽剥离老旧累赘 ，集中精力聚焦主业。“目前中国重汽仍存在年夜 量缺乏核心竞争力的家当 和产品  ，以及占用年夜 量资源和精力的非主营业务，如房地产、物业、医院、客运等。这些都要剥离出去，潍柴20年前就把这些事改完了。”谭旭光说。

谭旭光在中国重汽的做事作风 处处透露着当初改革  潍柴动力的作风。谭旭光也曾说，“我到中国重汽来，不消 什么立异 办法 ，把潍柴的药方拿过来套上就行。”谭旭光用9个字概括  这些办法 ：“边干事、边治疗、边见效”。

接下来，谭旭光要对重汽“有的放矢 ”。第一步，开中药方，也就是完成谭旭光提出的包含  重复部分 归并 、全面取消单一供方等在内的十条改革  意见，这叫“文火治病”。第二步，基于第一步不见效开出的西药方，总体可以概括  为“功能  到位、职责明确、奖罚分明”。第三步，就是中药方和西药方两招都不管用的时候要进行外科手术，包含  精简治理 层人数、剥离副业、心无旁骛攻主业等。

中国重汽危机四伏？

在谭旭光看来，中国重汽的成长 “危机四伏”。

公开数据显示，2018年，中国重汽营业收入为1100.5亿元，同比增长21.55%。整车销量完成32.7万辆，整车出口为3.6万辆，占据国内重卡出口的荆棘铜驼 。

但谭旭光指出，中国重汽非上市部分  缺乏盈利能力、资金占用太高，仅2018年集团总部贷款总额就达到  181亿元。此外，中国重汽集团2018年“两金”占用335亿元，其中房地产就占了112亿元。

“房地产公司一旦涌现 问题，集团随时都有资金断裂危险，另外中国重汽是一家周期性很强的企业，如果在好的时候不下决心把存在的问题都解决，一旦金融危机到来就会完蛋。”谭旭光说。

一位接近中国重汽相关人士也表示  ，谭旭光的话并不是危言耸听。“重卡作为商用车企的主要板块，受宏不雅 经济形势的周期性影响较年夜 。简单来说，在经济形势好的时候，物流、建筑施工等用重卡的处所 就多，因此商用车版块就会成长 得好，反之亦然。”

上述中国重汽相关人士认为，除了周期性方面的考虑，商用车成长 形势也有了新变更 ：一是全球商用车整合愈演愈烈，二是中国汽车工业全面开放的办法  越来越快，中国重汽的改革  也必须  提上日程。

除了以上客不雅 因素，一位接近中国重汽的人士部向NBD汽车透露，中国重汽的改革  还有“政治因素”在推动。

资料显示，中国重汽是山东省龙头企业，其中济南市国资委持股80%、山东省国资委持股20%，可见，中国重汽实际上归济南市国资委治理 。“现在山东省想把汽车家当 做年夜 做强，省会济南也想提高自己的位置 ，作为山东省制造业的龙头企业，中国重汽确实存在一些问题，但仍有很年夜 成长 潜力，现在需要一个外力来把潜力激发出来，因其中 国重汽再次面临改革  。”上述人士说。

事实上，这不是中国重汽第一次面临改革  ，2002年，中国重汽集团资产欠债 率达138%，累计亏损83亿元，国务院决定对累赘 沉重  的中国重汽进行体制改革  、破产重整。

“这两次改革  性质是不一  样的。”上述接近中国重汽的人士说，“2002年的改革  是事关中国重汽生死生死 的不得已的一次改革  ，那时候工人已经发不出工资了。而现在这次改革  可以说是中国重汽前进中的改革  。”

为何由谭旭光“主刀”？

谭旭光就任中国重汽集团党委书记、董事长，与其说是“履新”，不如说是“回归”。

“是中国重汽培养了我，我回家了。”谭旭光曾经不无感慨  地说。

据了解，潍柴动力曾经是中国重汽的下属企业。1998年，谭旭光被任命为潍柴动力的厂长、中国重汽集团董事。此后很长一段时间内，谭旭光还曾兼任中国重汽集团副总经理一职。

上述接近中国重汽相关人士表示  ，其时 谭旭光有机会升任中国重汽总经理职位，但最后却没有如愿。此外，谭旭光重组湘火炬从而间接控股陕西重汽，并公开表示  将向整车成长 ，打造自己的重型汽车家当 链等，都与中国重汽产生  了不合 。2006年，谭旭光和潍柴从中国重汽“分家  ”。

“分家  ”之后，潍柴动力和中国重汽成为了直接竞争敌手 ，并在两条轨道上并行成长 。此后几年，谭旭光率领 潍柴动力开启了全球并购之路。2009年，山东省以潍柴动力为主导，组建了山东重工集团有限公司。山东重工最终拥有了从发念头 、变速箱、车桥到整车这样一条国内最为完整的商用车家当 链。

从结果来看，“脱胎”于中国重汽的潍柴动力在谭旭光的领导下跑得更快。数据显示，2017年，中国重汽集团销售收入为905亿元，山东重工集团则达到  了2300亿元，是中国重汽的两倍多。

一位汽车行业剖析 师表示  ：“正是由于看中谭旭光和潍柴的造诣  ，济南市政府才决定由他来主导中国重汽的改革  。”

依据 济南市政府官方颁布 的消息，此次由谭旭光主导对中国重汽集团的改革  ，是济南市委依据 重汽集团与重工集团战略合作需要和领导班子建设实际，通盘考虑后报经山东省委同意研究决定的，目的是为了切实做强做优做年夜 山东省、济南市汽车家当 。济南市委认为，“由谭旭光任中国重汽集团党委书记、董事长职务是适合 的。”

“潍柴模式”是否适合重汽？

随着谭旭光对中国重汽的“开刀”，改革  年夜 幕也即将拉开。

“现在中国重汽的改革  仍在准备 阶段，还没有正式开始。改革  的一些事情公司搞得也比较  神秘，加入 一些会议都不允许我们带手机。”一位中国重汽的相关人士告诉  NBD汽车。

多位中国重汽的员工也表示  ：“听说了公司要改革  的事，然则 还没有感触感染 到变更 。”

值得注意的是，与当初对潍柴动力的改革  不合  ，谭旭光如今对中国重汽的一系列变革  ，有潍柴动力的影子，这能否适应重汽的成长 ？

上述汽车剖析 师认为，“改革  是一个很庞杂 的进程 ，现在外界对谭旭光都是肯定的，但他的改革  政策比较  直接，潍柴动力和中国重汽是两个不合  的企业，复制潍柴动力的做法能不克不及 行？现在还不得而知。”

不过  ，也有支持谭旭光的声音。在潍柴动力工作了三十多年的刘师傅看来，谭旭光是一位很有胆识和魄力的领导，率领 年夜 家走出了破产的危机。“谭总的改革  是很胜利 的，改革  之后，工人也成了受益者，工资待遇各方面都有了很年夜 提升，很多人也免于下岗的危险，我相信谭总的能力。”

不管外界的声音如何，谭旭光的改革  之路仍面临着多重困难：一是，山东重工和中国重汽的战略合作问题；二是，陕西重汽和中国重汽的同业竞争问题。由于这三家商用车企业都由谭旭光一人领导或重要介入 ，他能否理清其中的纷纷   庞杂 ？

“接下来，我们将把旗下的商用车全家当 链买通 ，推动商用车介入 全球竞争。”谭旭光认为，中国重汽既然是中国重型汽车的摇篮，就应该是品牌、技术、质量被年夜 家公认的中国最高端品牌，要成为与斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃并驾齐驱的企业，这是中国重汽的最高梦想。

“我这小我 不怕死，我将骨灰盒放在潍坊不如放在济南的英雄山上，这样更出名，我既然来了中国重汽就已经做好了各类 准备。”对于可能面临的种种困境，谭旭光已经做好了准备。

（本报记者彭斐对此文亦有进献 ）

文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）