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发表于: 2018-11-17 13:56:46 | 显示全部楼层

路咖在广州:车展的丰田很惊艳 而未来呢?-1.jpg

东亚文化在世界范围  内看起来有点怪,很多时候不喜欢说什么偏向于实干,但很多时候又把说放在第一位,而不是去做,像是一个矛盾体。

中国有句老话,色厉内荏,在汽车家当 里,得反过来看。因为,纵不雅 汽车行业130年成长 到如今,重磅级其余 角色,都是越活越宁静 。岂论 是奢华 车的龙头梅赛德斯奔驰  ,还是民用车的龙头,年夜 众或丰田。

2018广州的全球巨头

丰田,近20年来民用车领域之中的霸主级人物。一个精益生产,让汽车家当 从此前的流水线时代酿成 了追求控制成本的时代。你我也都知道,现在的模块化平台概念,丰田也在精进,给出了TNGA概念。

Ok,把时间点回溯到眼前,2018年中国汽车家当 的收官之战,广州车展。

丰田,还是那个不爱说话的车企,然而动作却不少。

这一次的广州车展,丰田展台上的新车数量,胜出了不少人。共3类车型,一为迎合中国新能源市场的现款卡罗拉/雷凌的PHEV车型,一为全新换代的卡罗拉/雷凌,还有一个是挑战中高等 轿车市场的全新AVALON。

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迎合市场的PHEV有自己的潜台词:中国市场里已经涌现 了年夜 量的插电混动版本车型,最初很多是在燃油车的基础上加入电机和电池,来进行协同工作,只要续航里程达到  一定标准  就能享受到中国市场的一系列消费利好,限牌、低税、免税等。

丰田的PHEV目前还并不被人所熟知,很多人会以为这也是和市场中差不多的样子,实则不然  。卡罗拉/雷凌的PHEV车型身上均是双电机+燃油机的组合,但双电机并不像此前的车型那样去全部用于驱动,而是一个电机负责驱动,另一个电机负责发电。

也就是说,在正常行驶的进程 之中,不仅仅能靠车辆动能回收给电池充电,还有一个针对性的电机为电池充电,这意味着续航里程会更长,能一定水平 上解决如今插电混动车型电池耗尽之后糟糕的行驶表示 。

但,请记住,它也绝非十全十美,正因为成本。举几个例子,比亚迪最新上市的秦Pro燃油版车型价格为7.98-11.58万元,而插电混动版本的车型秦Pro新能源价格则为14.99-20.69万元;

年夜 众最新推出的帕萨特插电混动版本也是一样,燃油版1.4T车型的车型价格为18.99-21.19万元,插电混动版本的帕萨特新能源则为24.99-25.99万元。

这之中的差距,显而易见。比亚迪秦Pro在燃油版与新能源之间的差价近乎翻倍,而帕萨特也有着至少4万元以上的差价。

丰田PHEV的技术难度要比上述两者更庞杂 ,虽然品牌精于成本控制,但卡罗拉/雷凌的PHEV版本价格也预计不会廉价 。这是最年夜 的痛点之一,因为电池自己 的价格就不低。

再看另一层面的全新卡罗拉/雷凌车型,这是TNGA平台在全球的推进,中国市场的推进。从新车的表象背后,我们能看到更多深条理 的器械 ,究竟 丰田是个不怎么喜欢说话的车企。

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中国市场里如今已经有了多款来自TNGA平台的产品  ,最先是全新凯美瑞,之后是C-HR和奕泽,再之后又有了雷克萨斯全新ES,最新的是我们眼前的卡罗拉/雷凌。

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它们都有一个配合 的突出特点,外不雅 内饰的设计都不再是之前丰田的那种保守,而是变得激进与张扬;配置上因为更多的可用部件,此前一些不会涌现 在民用领域的配置也获得 了下放;更多的一点是,它们的操控感触感染 均变得更好,因为车辆更轻、调教更扎实、动力也更进一步。

而价格,却相比之前获得 了一个有效控制,不会有明显的增减。

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丰田AVALON的意义也一样,来自TNGA平台,弥补目前丰田在中国产品  线上结构 的缺失。

当然,凡事无绝对

车展上,我们见到的这5款车型各自有着自己的目的,年夜 形势上每个都要冲击自己所处市场的前几名,尽快占据市场份额。

包含 挑战100万台的单品牌年销量,包含 2020年左右推出年夜 量的新能源车型。

但,市场在转变 ,丰田目前做到的还只是汽车这个交通对象 层面。广州车展这种强年夜 的阵容,确实能体现丰田在制造领域的能力和优势。但,未来需要的是这种器械 么?

谜底 可不一  定。

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在中国市场的龙头老年夜 ,年夜 众,已经不再零丁 的把眼光放在汽车这个对象 身上。因为,未来生活方法 之中最重要的,是数据价值。

所以,你我能看到如今汽车市场中涌现 了一年夜 堆的出行公司,想构建一种属于未来10年、20年的数据生活方法 。而无人驾驶、智能网联、共享出行等等,都与之相关。

所以,最终想告诉  年夜 家的是,汽车虽然还是在和类似此前多年的那种节奏再走,但只专注于汽车这个对象 的话,关于未来的先机,就从指间滑过。

对于目前的巨头,年夜 众、丰田、奔驰  ,谁来说,都一样。当然,丰田此前在中国市场的份额并不敷 年夜 ,它更多的重心放在了北美市场和本土市场,而对于这家贮备 颇深的企业来说,快速占领中国市场销量份额不算难事。对于未来,或许它准备在拿下销量之后,再来实现其他诉求。

  
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